بىرىنچىسى ، ئولتۇرۇش تۇيغۇسى.ئەگەر بەك جاپالىق بولسا ، كېيىنكى سەپەرنى ئويلاش سىزنى ھەيران قالدۇرىدۇ.ئەگەر ياستۇقنىڭ يان تەرىپى يەنىلا چىقىپ كەتسە ، ھەقىقەتەن ناچار بولىدۇ!ئىچكى پاچاق بارغانسىرى ئاغرىيدۇ.

ياستۇق مىنگۈچىنىڭ ئوخشىماسلىقنى دەرھال ھېس قىلالايدىغان ئەڭ بىۋاسىتە ئىشى

شۇڭلاشقا ، ياستۇقنىڭ راھەتلىكى مىنىش تەجرىبىسىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ

گەرچە بۇ يەردە بۇنداق ناچار ئەھۋال يوق دېيەرلىكVespa GTS موتسىكلىت ئولتۇرغۇچىزاۋۇتنىڭ ئورۇندۇقىنى ئۆزگەرتىش بىر قەدەر ئومۇملاشقان.مەسىلەن ، ئورۇندۇق ياستۇقىنىڭ ئېگىزلىكىنى تۆۋەنلەتمەكچى بولسىڭىز ، ئىچىدىكى كۆپۈكلا ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ، بۇ ئادەتتە «شاللاش» دەپ ئاتىلىدۇ.بۇ بايا تىلغا ئېلىنغان ياستۇق مەسىلىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال.ياستۇق كۆپۈكنى كېسىش ئولتۇرۇشنى بىئارام قىلىپلا قالماي ، يەنە ياستۇقنىڭ ئىككى تەرىپىگە چىقىپ كەتكەن پۇتنى قويۇشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، بۇ يەرنىڭ ياخشى بولماسلىقىنىڭ ئەكسىچە تەسىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.، بۇ نۇرغۇن مەغلۇبىيەتتىن كېيىن ئاندىن كۆپچىلىككە شۇنداق كەسكىن ئېيتالايمەن.

ئورۇندۇق ياستۇقىنىڭ بۇلۇڭى بىر قەدەر قىزىقارلىق دەپ قارايمەن.گەرچە ئۇ يېقىندىن بۇيان ئازلاپ كەتكەن بولسىمۇ ، ئىلگىرى ، ئەسلى ئورۇندۇق ياستۇقىمۇ دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلگەن.ياستۇقنىڭ ئورۇندۇق يۈزى كۆپىنچە ئالدى ۋە يانتۇ ئىدى.بۇ چوقۇم بەدەننىڭ ئالغا ئىلگىرىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تارتىش كۈچىنىڭ تېزلىشىنى ئويلاشقان ئويلانغان لايىھە بولۇشى كېرەك.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ لايىھە جىددىي تورمۇزلاش ياكى يولدا سوقۇلۇش قاتارلىق ناچار مىنىش شارائىتىدا ھەمىشە ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ.ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال شۇكى ، ئەگەر سىز بۇ ئەھۋالغا دىققەت قىلماي داۋاملىق ماڭسىڭىز ، بىلەكنى قوللاش ھالىتى بەدىنىڭىزگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.بىرەر خاتالىقنى بايقىسىڭىز ، مىنىش قىياپىتى ئىنتايىن غەلىتە بولۇپ قالدى.ئەگەر ئۆتمۈشنى ھازىرقى موتسىكلىت بىلەن سېلىشتۇرسىڭىز ، ماشىنىنىڭ گەۋدىسىدە ناھايىتى قىزىقارلىق بىر ھادىسە ئۇچرايدۇ ، يەنى ئوخشاش ئىسىمدىكى ماشىنىنىڭ پات-پات ئوخشىمايدىغانلىقىنى ، ئورۇندۇقنىڭ يانتۇ بۇلۇڭىنى بايقىشىڭىز كېرەك. ياستۇقمۇ ئوخشىمايدۇ.

تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ئورۇندۇق ئېگىزلىكى كىشىلەرگە يېقىن بولۇپلا قالماي ، بۇلۇڭىمۇ بىر قەدەر ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ.

ئوخشاش ياستۇق خۇرۇم بەك تېيىلغاق بولسا ئادەمنى بىزار قىلىدۇ!گەرچە بۇ ئورۇندۇق ياستۇقىنىڭ ماتېرىيالى خۇرۇم بولغانلىقى ئۈچۈن ، باشقا تاللاش يولى يوق ، ئەمما سۈركىلىشنىڭ كەملىكى بالون بىلەن ئوخشاش بولۇپ ، تۇتۇش نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ.بولۇپمۇ دەرىجىدىن تاشقىرى سىلىق ياستۇق ۋە پادىچىلار ئىشتىنىغا كەلسەك ، ئۇنى ئاپەت دېيىشكە بولىدۇ ، چۈنكى نەق مەيداندا ئۇ ھەرىكەت ھەرىكىتى يىغىنىغا ئايلىنىدۇ (كۈلۈپ تۇرۇپ).شۇڭلاشقا ، ماشىنىنى يۇيغاندا ئورۇندۇق ياستۇقى ۋە يېقىلغۇ باكى موم بولمايدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر سىز مۇقىم مىنىش ئورنىنى ساقلاپ قالماقچى بولسىڭىز ، خۇرۇم ئىشتان كىيىسىز ، ئەمما شۇنچە كۆپ كۈچ سەرپ قىلغان تەقدىردىمۇ ، ئەمما مىنگەندە بەدەن يەنىلا ھەرىكەتلىنىش ئاسان ، ئەرزان باھالىق ۋە ئۈنۈملۈك تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ئۇسۇلى ياستۇق خۇرۇمنى ئۆزگەرتىش.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئورۇندۇق ياستۇقىنىڭ ئېگىزلىكى بار.ئورۇندۇق ياستۇقىنى باغلىغاندا ، يەنىلا ئورۇندۇق ياستۇقنىڭ ئېگىزلىكىگە كۆڭۈل بۆلىسىز.ئەلۋەتتە ، ئۇزۇن ئاسما ئوكۇل سۈمۈرگۈچلۈك دالا ماشىنىلىرى ئەلۋەتتە ھېچنىمە دېمەيدۇ.تۇتقۇچنىڭ بۇرۇلۇش بۇلۇڭىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، تەنھەرىكەت ماشىنىسى چوقۇم بەدەننى ئۆستۈرۈشى كېرەك.يەرنى تازىلاش: ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئەڭ تۆۋەن يەر تازىلىقى تارتىلغاندىن كېيىن ، ئورۇندۇق ياستۇقىنى ئۇنىڭ بىلەن بىللە ئاشۇرۇش ئاسان.

يېقىندا ، يەنە بىر قىسىم مودېللار ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تارتىش كۈچى مەركىزىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇ يان تەرەپكە بۇرۇلغاندا يېنىك ۋە يېقىملىق تۇيغۇ پەيدا قىلالايدۇ.شۇڭلاشقا ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئېگىزلىكى ئالاھىدە يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن.يەر ئۈستى ئېنىقلىقى يۇقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىمۇ بار.بۇ خىل ماشىنا ، ساياھەت پاراخوتى ۋە باشقا ماشىنىلار بۇنىڭ ئەكسىچە بولۇپ ، تۆۋەن تارتىش كۈچى ، مۇقىملىق ۋە مېڭىش ئاسان بولۇش مەركىزىنى ئويلاشقاندا ، شۇڭا كۆپىنچىسىدە ياستۇقلىرى تۆۋەن.بارلىق ئوقۇرمەنلەرگە ئايان بولغىنىدەك ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىن ئىمپورت قىلىنغان ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسى ئاسىيا بازىرىغا ياستۇق ئۆلچىمى تۆۋەن بولىدۇ ، بەزى مودېللار ھەتتا تۆۋەن ياستۇقنى ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەر قاتارىدا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇ ئەلۋەتتە كىشىنى تەسىرلەندۈرىدۇ.

مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئەگەر ئوخشاش ماشىنا تىپىنىڭ تۆۋەن ئورۇندۇق ۋە ئېگىز ئورۇندۇققا قارىتا ئىككى خىل ئۆلچىمى بولسا ، ئەمەلىي سىناققا چىقىش ۋە سېلىشتۇرۇشتىن كېيىن قارار چىقىرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.تۆۋەن ئورۇندۇقنىڭ ياستۇقنىڭ ئۇلاش ئىقتىدارىنىڭ تېخىمۇ ياخشى بولۇشى راس ، ئەمما سىز مىنگەندىن كېيىن ، موتسىكلىت بىلەن تەبىئىي ئىتتىپاقلىق تۇيغۇسى ، كونترولنى كونترول قىلىش يېنىكلىكى ۋە ھەيدەش تەسەۋۋۇرى تېخىمۇ ياخشى ، بەزىدە ئېگىز ئورۇندۇق. ياستۇق غەلىبە قىلىدۇ.ياستۇق تاللىغاندا نېمىلەرنى مۇھىم ئورۇنغا قويۇش كېرەك؟قانداقلا بولمىسۇن ، بۇنى پەقەت ئۆزىڭىز قارار قىلالايسىز.ئەمەلىي سىناق قىلىش ۋە سېلىشتۇرۇشتىن كېيىن بۇ مەسىلىدىن ئەنسىرەپ كېلىڭ ، چۈنكى بۇمۇ موتسىكلىت مىنىشنىڭ تەملىرىنىڭ بىرى.