نۇرغۇن ماشىنا دوستلىرىغا موتسىكلىت ئەينىكى قوشۇڭ ، بۇ ئويناشقا ئەرزىيدىغان تۈر.تېخىمۇ كۆپ رايون ، قانداق شەكىل ، قانداق رەڭ ئادەتتىكى ماشىنا ھەيدەش ئۇسۇلى ، سۈرئەت ، ھەتتا مودېللار بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك ، ئەستايىدىل تەتقىق قىلىشقا ئەرزىيدۇ.

بۇ ماقالە كۆپچىلىكنىڭ ئەينەك ئەينىكىنىڭ رولى ۋە ماھارەت تاللاشتىكى رولىنى ئىزاھلاش ئۈچۈن ئاددىي.

موتسىكلىت ئۇنىۋېرسال ئەينەك، كۆپىنچىسى موتسىكلىتنىڭ ئالدى تەرىپىنى كۆرسىتىدۇ ، ھاۋا ئېقىمىغا يېتەكچىلىك قىلىدۇ ، ئەۋرىشىم ئەينەكنىڭ چەتئەل گەۋدىلىرىگە قارشى تۇرىدۇ.ئۇ «پولىمېتىل مېتاكرىلات» دەپ ئاتالغان بولۇپ ، ئۇ بۈگۈنكى كۆزەينەككە ئىشلىتىلگەن ماتېرىيالغا ئوخشاش ياسالغان ، ئۇ ئەمەلىيەتتە ئەينەككە ئوخشىمايدىغان ئىككى خىل ماتېرىيالدىن ياسالغان.

پولىمېتىل مېتاكرىلات سۈزۈك ، يېنىك ۋە يېرىلىشقا چىداملىق.

كىچىك موتوسىكلىتنىڭ كۈندىلىك قەدىمىدىن تارتىپ ، تەنتەربىيە ماشىنىسىغىچە ، ماشىنا تارتىش ، ساياھەت پاراخوتىغىچە ، موتسىكلىتنىڭ كۆپىنچىسى ئەينەك ئەينىكىنى قوشالايدۇ ، ئەمما ئوخشىمىغان تىپلارغا ، ئەينەك ئورۇننىڭ ئۈنۈمى سەل ئوخشىمايدۇ.

تەنھەرىكەت ماشىنىسى

تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، ئەينەكنىڭ رولى ئاساسلىقى يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا ئېقىمىنىڭ يۆنىلىشىگە يېتەكچىلىك قىلىش ۋە ئەڭ ياخشى ئايرودىنامىكا ئۈنۈمىگە ئېرىشىش ، بۇنداق بولغاندا ماشىنىنىڭ شامالغا قارشى تۇرۇش كۈچىنى تۆۋەنلىتىپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ھەيدەشنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرىدۇ.

شۇڭا تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ئەينىكى ئادەتتە بەك چوڭ ئەمەس ھەمدە ئالدى ماتور بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن.

ساياھەت پاراخوتى

ساياھەت پاراخوتىغا نىسبەتەن ، ئەينەك ئەينىكى بەك چېكىدىن ئاشقان.بىر تەرەپ مىنگۈچىنىڭ ئازادە ئولتۇرۇش ھالىتىنى ئويلىشىپ ، يېتىپ كېلىدىغان يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا ئېقىمىنى توسىشى كېرەك.يەنە بىر تەرەپتىن ، ئۇ يەنە يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا ئېقىمىنىڭ يېتەكچىلىكىنىمۇ ئويلىشىپ ، ماشىنىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇشى كېرەك.ھەتتا ماي سەرپىياتىنىمۇ ئويلىشىپ كۆرۈڭ.

نەتىجىدە ، خارلىي خوجايىنلىرى ياقتۇرىدىغان چوڭ سۈزۈك قالقاندىن تارتىپ خوندا ST1300 ، ھەتتا Yamaha TMAX غا ئوخشاش بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردىن تارتىپ ، ساياھەت پاراخوتىنىڭ ھەممە تەرىپىدە ئەينەك ئەينىكىنى كۆرىمىز.

چوڭلارنىڭ ئەۋزەللىكىشامالدۇرغۇچئېنىق.چەۋەنداز قالپاق كىيگەن تەقدىردىمۇ ، ئەينەك ئەينىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك ھاۋا ئېقىمىنىڭ بەدەنگە بولغان تەسىرىنى ئازايتىپ ، كىچىك تاشلارنىڭ بىۋاسىتە بەدەنگە ئۇچۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.چوڭ ئەينەكنىڭ كەمچىلىكىمۇ كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ، ھەيدەشكە قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ ، ھەتتا ماشىنا ھەيدەشنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ھازىرقى دۆلەت ئىچىدىكى گۇاڭياڭ 300I دە ، ئەينەك ئەينىكىنىڭ ABS نۇسخىسىنىڭمۇ تەڭشەلگەنلىكىنى ، شامال كۆرسەتكۈچىنىڭ شەكلىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن تەڭشەلگەنلىكىنى كۆرەلەيمىز.بەلكىم ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ نەزىرىدە ، چەۋەنداز پۈتۈن قالپاقنى قوغدىغان بولۇشى مۇمكىن ، چوڭ ئەينەكنىڭ تەسىرى چوڭ ئەمەس ، ئەمما ئېنىقكى ماي سەرپىياتىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.

كوچا ئاپتوبۇسى

كوچا ئاپتوبۇسى كۆپىنچە ھاللاردا ئەينەك قوشماسلىقنى تاللايدۇ.كوچا ئاپتوبۇسى بەك تېز ماڭمىغاچقا ، شامالغا چىداملىق بولۇشتىن بەك ئەنسىرەپ كەتمىسىمۇ بولىدۇ.

كوچىدا ، ئەينەك ئەينىكىنى ئورناتقاندىن كېيىن (بولۇپمۇ رەڭ بىلەن) ، شوپۇرنىڭ كۆرۈش قۇۋۋىتى تەسىرگە ئۇچرايدۇ ، يولدىكى كۈتۈلمىگەن ئەھۋالغا سەل قاراش ئاسان.ئۇنىڭدىن باشقا ، چوڭ شامال توسۇش ئەينىكى ئورناتقاندىن كېيىن ، ماشىنىنىڭ ئەۋرىشىملىكى تەسىرگە ئۇچرايدۇ ، بۇ كوچا ئاپتوبۇسلىرى ئۈچۈنمۇ بىر قەدەر چوڭ.

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، دۆلەت ئىچى ساياھەت مەدەنىيىتى ئەۋج ئېلىشقا باشلىدى ، نۇرغۇن ئىشلەتكۈچىلەر كوچا ئاپتوبۇسى ئەينىكىدىن بېكەت ۋاگونىغا ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن ئورنىتىلىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، موتسىكلىتنى پىششىق بىلىدىغان ئابونتلارنىڭ ھەممىسى ئولتۇرۇش قىياپىتى ، كوچا ئاپتوبۇسى ۋە ساياھەت پاراخوتى ، بېكەت ۋاگونلىرى ياكى بىر قەدەر چوڭ پەرقى بارلىقىنى بىلىدۇ.

suvs

دالا ماشىنىلىرىنىڭ كۆپىنچىسىگە ئەينەك قوشۇشقا بولمايدۇ.دالا ماشىنىسىدا مېڭىشتا ، مىنگۈچى كۆپىنچە ئۆرە مېڭىشنى ئىشلىتىدۇ ، ئالدىغا چۈشكەندىن كېيىن ، ئەينەك ئەينىكى ئاسانلا «ئۆلتۈرۈش قورالى» غا ئايلىنىدۇ.

ئۇنىڭ ئۈستىگە ، دالا ماشىنىلىرىنىڭ مېڭىش سۈرئىتى تېز ئەمەس ، يول يۈرۈش شارائىتى ئىنتايىن ناچار ، سۈزۈك شامال توسۇش ئەينىكى تۇيۇقسىز لاي ، توپا بىلەن قاپلانغان ، ئەمما كۆرۈش قۇۋۋىتىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.

يۆتكىلىشچان ماشىنا

ئەينەك ئەينىكىنىڭ يۆنىلىشى تەۋەككۈلچىلىك ماشىنىسىنىڭ ساياھەت پاراخوتى بىلەن مەلۇم دەرىجىدە ئوخشايدۇ.مەسىلەن ، قۇملۇقتا ، ئەينەكنىڭ ئۈنۈمى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولىدۇ ، ئەمما ئەگەر لاي پاتقاقتىكى لاي بولسا ، ئەينەك ئەينىكىنىڭ ھاجىتى يوق.

ھازىر نۇرغۇن ئالىي دەرىجىلىك تەۋەككۈلچىلىك مودېللىرىغا تەڭشىگىلى بولىدىغان ئەينەك ئورنىتىلغان.مەسىلەن BMW R1200GS ، Ducati Lantu 1200 ، KTM 1290 دەرىجىدىن تاشقىرى ADV قاتارلىقلار.

داكاردىكى بۇ قىزىل كالا KTM دىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئېگىز ، ئوتتۇراھال شامال توسۇش ئەينىكى ئورۇندۇقتا ئولتۇرغاندا شامالغا قارشى تۇرۇش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ ، كىچىك تاشلارنىڭ چالغۇ تاختىسىغا ئۇرۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە ئورنىدىن تۇرغاندا كۆرۈنۈشنى توسىدۇ.