ئەينەك ئەينىكى موتسىكلىت ئۈچۈن ئىنتايىن پايدىلىق ، قىشتا بەزى سوغۇق شاماللارنى توسىدۇ.BMW F-750GS ئەينەك ئەينىكىمىنگۈچىنىڭ قارشىلىق كۈچى ۋە شامال بېسىمىنى ئاستىلىتىپلا قالماي ، موتسىكلىتنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى تېخىمۇ ساقلاپ ، شامال بېسىمىنىڭ بىخەتەرلىككە بولغان تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇ.

موتسىكلىت ئەينىكىنىڭ كونكرېت ئىقتىدارى: پۈتكۈل ماشىنىنى تېخىمۇ چىرايلىق كۆرسىتىش ، شامالغا قارشى تۇرۇش كۈچىنى تۆۋەنلىتىش ، سۈرئەت ۋە ھەيدەش مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش.ھازىر ، ئەسلى ئەينەك ئەينىكى بار موتسىكلىتلار ئاساسلىقى سۆرەش ھارۋىسى ۋە بېكەت ۋاگونلىرى بولۇپ ، ئۇلار ئۇزۇن يوللۇق موتسىكلىت ساياھىتى ئۈچۈن ئورۇنلاشتۇرۇلغان.يولدىكى چوڭ شامالغا چىدامچانلىقىنى كۆزدە تۇتقاندا ، شامال توسۇش ئەينىكى ئورنىتىش ھارغىنلىقنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ ، قىشتا سوغۇق شامالنى توسىدۇ ھەمدە چاڭ-توزان ۋە شاۋقۇننىڭ كىرىشىنى ئازايتالايدۇ.

موتسىكلىت ئەينەك ماتېرىياللىرى: ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان PC ، pvc ، pmma ، ئەرمەك ھايۋان.PVC ئىنتايىن جاپالىق ، ئەمما سەل سۈزۈك.يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا چېچەكلەش ۋە رەڭگى ئاسان.ئاكرىل ناھايىتى سۈزۈك ، ئەمما ئاسان بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.PC نىڭ ھەر ئىككىسىنىڭ ئەۋزەللىكى بار ، ئەمما ئۇ جۇڭگودا مەلۇم دەرىجىگە يەتمىدى.ئىمپورت قىلىنغان كومپيۇتېرنىڭ يۈزىدە سىر بار ، ئۇنى مىخ سىزالمايدۇ.5-6 يىل رەڭسىز ۋە سىزىلىشقا قارشىلىق كۆرسەتمەيدۇ.

موتسىكلىت ئەينىكىنىڭ كەمچىلىكى: نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئەينەك ئەينىكىنى لايىھىلەپ ، تاشقى كۆرۈنۈشى راۋان بولۇپ ، بۇزغۇچ رولىنى ئوينايدۇ.ھەمىشە ئۇزۇن مۇساپىنى بېسىپ ماڭىدىغان ماھىرلارغا نىسبەتەن ، يۇقىرى سۈرئەتتە ماڭغاندا ، موتسىكلىت ئالدىدىكى شامال بېسىمى ماشىنا ھەيدىگەندە تەڭپۇڭسىزلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئەگەر شامال بېسىمى بىۋاسىتە چەۋەندازغا ئۇرۇلسا ، ئۇزۇن مۇددەت قارشىلىق سەۋەبىدىن ھارغىنلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.